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备案制与核准制的核心区别
核准制适用于关系国家安全、重大布局等项目，需审查项目的市场前景、技术方案等实质性内容；备案制仅对项目产业政策符合性、信息真实性进行形式审查。例如，年产能30万吨以下煤矿项目现只需备案，而跨境油气管道则必须核准。备案项目办理时限通常不超过5日，核准项目法定时限为20个工作日。但备案制不代表监管放松，如发现备案项目实际建设内容与备案信息严重不符，主管部门可依法撤销备案并纳入信用惩戒。
岳圩口岸联线公路作为自治区层面统筹推进的重大基础设施建设项目，是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中的“联20”线，于2024年11月15日建成通车。路线起点位于靖西市同德乡，设岳圩枢纽互通与合那高速公路相连，终点直达中越边界岳圩口岸。项目主线全长8.9公里，总投资14.5亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。全线共设置桥梁3座，隧道4座，收费站1处，互通式立交1处。项目建成后，大改善了岳圩镇等边境地区的交通运输条件，打通中越边境口岸跨境运输的“一公里”，对我区深入融入共建“一带一路”倡议，服务建设中国—东盟命运共同体，加强对越南合作交流，促进对外贸易发展和地方经济发展，实现兴边富民具有重大战略意义。
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隆林委乐至革步高速公路一期工程是《广西高速公路网规划 ( 2018-2030年)》“1环12横13纵25联”的“联19”隆林委乐—西林—广南重要组成部分，于2023年12月28日建成通车。项目起点位于隆林各族自治县平班镇委乐村附近，设置隆林枢纽互通接G78汕昆高速公路，终点位于隆林县城东南侧那他屯附近。项目主线全长10.2公里，总投资23.06亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。全线共设置桥梁31座，隧道6座，桥隧比68.16%；共设置互通式立交2座，收费站、养护工区、监控中心和隧道管理所各1处。
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桂林至柳州改扩建项目是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》主骨架“纵6”线的重要路段，是交通运输部“平安百年品质工程”创建示范项目（批），广西首个山岭重丘区高速公路改扩建工程，于2023年12月26日建成通车。项目起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林临桂区、永福县、柳州寨县，终点位于阳朔至寨高速公路与泉南高速交叉的寨北枢纽互通。项目全长100.8公里，总投资160.3亿元。主线采用双向八车道高速公路标准进行改扩建。全线时速实现120公里/小时的运行。全线桥梁68座，隧道3座，桥隧比11.88%，共设8座互通式立交，3处服务区，4处收费站，管理分中心1处，养护工区2处。项目建成通车后，桂林至柳州行车时间由原来的1.5个小时缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口和沿边口岸与腹地的联系。