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备案制与核准制的核心区别
核准制适用于关系国家安全、重大布局等项目，需审查项目的市场前景、技术方案等实质性内容；备案制仅对项目产业政策符合性、信息真实性进行形式审查。例如，年产能30万吨以下煤矿项目现只需备案，而跨境油气管道则必须核准。备案项目办理时限通常不超过5日，核准项目法定时限为20个工作日。但备案制不代表监管放松，如发现备案项目实际建设内容与备案信息严重不符，主管部门可依法撤销备案并纳入信用惩戒。
围绕集团核心业务布，积做强能源产业，做实海洋产业、做大贸易产业等三大核心主业，做精产业金融、做深开发服务、做优资产运营、其他产业等重点业务，积培育战新产业。对内推进能源产业、海洋产业、贸易产业、产业金融、开发服务、资产运营等业务板块之间的协同发展，产业金融业务为实体经济产业提供资金支持，推动业务对接资本市场，并通过基金等业务推动产业板块做大；实体经济产业为产业金融提供服务对象和具体项目，推动产业金融做强。在能源、海洋、贸易等板块打通产业链上下游，实现业务板块做强做优，鼓励业务板块之间形成良好竞合关系，探索抱团“走出去”新模式，推动开投集团做强做优做大，实现规划目标。
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天峨经凤山至巴马高速公路是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》对接贵州的省际通道“纵10”天峨（黔桂界）至北海高速公路的重要组成部分，于2023年12月20日建成通车。项目起点位于天峨县岗岭坡附近，与平塘至天峨高速公路相接，途经天峨县、东兰县、凤山县、巴马县，终点位于巴马镇拉塘村附近，顺接都安至巴马高速公路。项目主线全长104.7公里，连接线长28.2公里，总投资251.9亿元。采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。全线共设置桥梁96座，隧道55座，桥隧比为65.4%；共设置8处互通式立交，3处服务区，7处收费站，1处管理分中心，7处隧道管理站，2处养护工区。项目建成通车，对于加快推进黔桂两省（区）大能力主通道建设，带动高速公路沿线产业互动、经济互补，助力乡村振兴，高水平建设西部陆海新通道，有机衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路具有重要意义。
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